三大航等航司集體公告：日本航路免退改計謀延至10月24日

多家航司宣布日本航路免退改新計謀。

1月26日，國航、東航、南航三大航以及山航、廈航、上航等多家航司發布對于日本相干航路客票特等處理的秘書。公告均指出，筆據搪塞部發布的出行輔導，為協助受影響游客更好地安排出行，現發布觸及日本航路出入港航班客票特等科罰決策。

國航公告指出，在2026年1月26日12時（含）前購買或換開產生新票號的國航999發軔的客票（包括里程獎勵客票）；客票未使用行程觸及旅行日歷為2026年3月29日（含）至2026年10月24日（含）之間東京、大阪、名古屋、福岡、仙臺、廣島、札幌、沖繩出入港的國航實質承運航班和掛CA航班號的代碼分享航班；在2026年1月26日0時（含）以后申宴客票變更或退票（以取消客票訂座時辰為準），在客票靈驗期內，初度變更免收變更手續費，但需收取子艙位差價及淡旺季差價，再次變更需依據客票使用要求辦理。在客票靈驗期內，不錯辦理未使用航段退票，免收退票手續費。

東航這次公告指出，辦理變更至原航班前后3天（含）以內的航班，可免費變更一次。再次變更或變更超出原航班前后3天（含）內的航班，需依據客票使用要求辦理。在客票靈驗期內，可至原購票渠說念辦理未使用航段非自覺退票，免收退票手續費。

南航這次公告指出，客票變更初度變更至疏通航程的南航實質承運航班，免收變更費，如發生票價價差按限定收取。再次變更需依據客票使用要求辦理。退票在客票靈驗期內苦求退票，免收退票費。

據悉，2025年10月26日至2026年3月28日為2025/26冬春航季。2026年3月29日至2026年10月24日為2026/27夏秋航季。這次集體公告，意味著日本航路免費退改簽計謀蔓延至本年夏秋航季。

多家航司已于2025年11月15日發布日本航路客票處理見知，2025年12月31日前日本進、出港（含經停）的航班免費退改簽。2025年12月5日，幸運5多家航司再發布調治觸及日本航路客票特等科罰決策的見知，2026年3月28日（含）前出行的觸及日本進港、出港或經停航班可免費退改。

已有多家國內航司取消或權術取消赴日航班。有航司東說念主士此前向澎湃新聞指出，赴日航路的調治要看商場需求，航司現在仍在追蹤和評估游客的退改簽情況。

此前，日本新任首相高市早苗涉臺問題的無理言論在中日兩國及外洋社會激發泛泛慈祥和熱烈月旦，多名日本國會議員要求高市早苗猬縮相干言論。昨年底，搪塞部和中國駐日本使領館可貴輔導中國公民近期幸免前去日本。

據新華社1月23日報說念，日本百貨店協會23日發布講解露餡，2025年12月，日本宇宙百貨店的中國內地游客購物東說念主數和購買免稅商品金額均同比減少約四成。數據露餡，受入境消耗施展疲軟影響，昨年12月日本宇宙百貨店免稅商品銷售額為519億日元（1好意思元約合157.95日元），同比下落17.1%，繼續第二個月下滑。當月日本宇宙百貨店總銷售額為6542億日元，同比減少1.1%。

據《日本經濟新聞》報說念，日本百貨店協會專務理事西阪義晴對本年中國春節地方的2月銷售前程暗示擔憂，“由于各航空公司顯著減少了班次，預測短期內嚴峻的現象仍將執續”。

日本政府不雅光局1月21日公布的數據露餡，2025年12月中國內地訪日游客數目為33.04萬東說念主次，比上年同時大幅下落45.3%。

據央視新聞報說念，從蟻合平臺了解到，2025年12月中國境內到日本的權術航班中超40%的航班取消。據第三方出行平臺APP民航看板數據露餡，2026年第一周（2025年12月29日—2026年1月4日），中國大陸至日本航路實質現實往復航班量同比下落41%。